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隨著車(chē)聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的興起與普及，互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)及自動(dòng)駕駛將得以快速發(fā)展；汽車(chē)逐漸向安全性、舒適性、娛樂(lè)性升級(jí)，汽車(chē)制造商在駕駛儀表板以及駕駛座內(nèi)控制臺(tái)添加了多臺(tái)顯示器，車(chē)載液晶顯示器的需求量急劇增加。這一趨勢(shì)將推動(dòng)全球車(chē)載顯示屏市場(chǎng)需求規(guī)模將隨汽車(chē)銷(xiāo)量逐步攀升。

CINNO Research研究數(shù)據(jù)，從數(shù)量上統(tǒng)計(jì)所有車(chē)輛所需顯示器件，至2022年，全球車(chē)載顯示器需求量將達(dá)到2.9億片，而其中TFT-LCD車(chē)載顯示器將達(dá)到1.9億片。

隨著車(chē)載儀表數(shù)字化，越來(lái)越多的機(jī)械儀表開(kāi)始更換為彩色液晶顯示器儀表板。

車(chē)載顯示屏的價(jià)格較智能手機(jī)、平板電腦等電子消費(fèi)品市場(chǎng)要昂貴很多，因此吸引了眾多領(lǐng)先面板廠商的加入，車(chē)載領(lǐng)域?qū)⒊蔀樾乱徊@示行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)熱點(diǎn)。

 

一輛處處皆“顯示”的汽車(chē)座艙示意圖

整個(gè)車(chē)載顯示的發(fā)展方面，作為車(chē)載顯示已經(jīng)成為繼手機(jī)和平板之后，中小尺寸的第三大應(yīng)用市場(chǎng)。

智能手機(jī)、平板電腦面板的需求正在放緩或下跌，而車(chē)載顯示正在高速成長(zhǎng)。

根據(jù)IDC報(bào)告，2016年全球智能手機(jī)出貨量達(dá)到14.5億部，同比漲幅僅0.6%；同期全球平板出貨量為1.748億臺(tái)，同比降15.6%。天馬預(yù)計(jì)到2022年之前，全球車(chē)用顯示市場(chǎng)年平均成長(zhǎng)率為9％左右。

隨著汽車(chē)電子座艙系統(tǒng)的物聯(lián)網(wǎng)智及能化發(fā)展和升級(jí)，無(wú)論是對(duì)顯示屏的外形，尺寸、視角還是分辨率都提出了更高的要求。

• 第一，多屏化。

  傳統(tǒng)的應(yīng)用方面，儀表盤(pán)和中控用顯示屏在未來(lái)五年內(nèi)是明顯的趨勢(shì)。

  現(xiàn)在全球的車(chē)廠及顯示屏廠都在為汽車(chē)座艙多屏化的方向推進(jìn)，推出相應(yīng)設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

• 第二，大屏化。

  以特斯拉為主的新能源車(chē)和智能汽車(chē)，傳統(tǒng)的豪華型轎車(chē)也出現(xiàn)了大屏化。

  當(dāng)前也有一些廠家將儀表盤(pán)和中控臺(tái)屏幕結(jié)合起來(lái)，形成一體化的大型顯示屏。不過(guò)與此同時(shí)，顯示屏尺寸固然很重要，但也并非越大越好。

  顯示屏有很多角度需要考慮，比如它的可靠性、軟件配合情況、分辨率，以及跟整車(chē)設(shè)計(jì)的匹配程度等等。

• 第三，車(chē)載顯示正越來(lái)越來(lái)類(lèi)似于消費(fèi)類(lèi)電子。

  移動(dòng)顯示，包括手機(jī)和PAD這幾年高分辨率趨勢(shì)明顯加速，分辨率依然成為衡量高規(guī)格顯示屏的重要指標(biāo)。

  車(chē)載顯示上前幾年對(duì)分辨率要求并不是很高，更注重的事信賴性，穩(wěn)定性方面的特性，即使很好的車(chē)上，顯示屏顯示的效果和每天所看的手機(jī)和PAD相差仍比較大的；

  但近年來(lái)隨著消費(fèi)者對(duì)顯示屏分辨整體要求的提高，車(chē)載顯示屏分辨率的也越來(lái)越高，甚至搭配汽車(chē)座艙整體造型設(shè)計(jì)，曲面，異形等相配套的顯示屏也將會(huì)很快的搭載到汽車(chē)上。

未來(lái)的車(chē)載顯示的趨勢(shì)是朝著高分辨率方向發(fā)展，但是發(fā)展的需求仍將低于手機(jī)，預(yù)計(jì)200PPI左右分辨率應(yīng)該可以滿足未來(lái)五到六年車(chē)載的顯示需求。

AMOLED車(chē)載儀表板示意圖，來(lái)源：SIIN

AMOLED，可以實(shí)現(xiàn)任意形狀的彎曲，結(jié)合壁柱是可以做整個(gè)內(nèi)飾的匹配，提升整車(chē)的觀感；再屏幕尺寸越來(lái)越大的情況下，AMOLED也可以滿足新能源汽車(chē)對(duì)節(jié)能省電提出了要求。

然而AMOLED做車(chē)載應(yīng)用也并非沒(méi)有缺陷。由于目前AMOLED的使用壽命較TFT-LCD明顯偏短，這對(duì)使用壽命多大數(shù)年甚至十年的汽車(chē)產(chǎn)品而言還存在明顯的差距，如何有效提升有機(jī)材料使用壽命將成為AMOLED廠家需求首先解決的問(wèn)題。

此外，由于車(chē)載顯示中很多圖標(biāo)是固定常亮的，如何有效避免燒屏現(xiàn)象的發(fā)生也需要AMOLED廠家與車(chē)載系統(tǒng)廠商直接配合協(xié)調(diào)的。

盡管如此，未來(lái)幾年搭載AMOLED的車(chē)型將開(kāi)始面世，車(chē)用顯示也有望成為未來(lái)AMOLED車(chē)用發(fā)展的新的突破點(diǎn)。

車(chē)載顯示的規(guī)格要求正越來(lái)越來(lái)趨于消費(fèi)類(lèi)電子，而汽車(chē)更苛刻的使用環(huán)境卻是消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品所無(wú)法比擬的，舉例來(lái)說(shuō)，汽車(chē)要安全，環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要比其他行業(yè)所使用的面板嚴(yán)格許多。

如TFT-LCD的液晶材料在低溫環(huán)境中將會(huì)凝結(jié)、高溫會(huì)損壞、防塵與耐震測(cè)試等問(wèn)題；因此，車(chē)廠通常要求面板操作溫度規(guī)格必須要在攝氏-40℃至85℃之間，這對(duì)車(chē)用顯示面板廠商來(lái)說(shuō)，嚴(yán)苛環(huán)境的考驗(yàn)將會(huì)是最大挑戰(zhàn)。

另外，就是車(chē)載顯示面板認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格。如QS9000、TS16949、美國(guó)汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、JIS日本汽車(chē)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與ISO14000環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)等多項(xiàng)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，所需認(rèn)證的時(shí)間相當(dāng)冗長(zhǎng)。

Continental Global（以下簡(jiǎn)稱在Conti）是全球汽車(chē)配件十大品牌,國(guó)際性汽車(chē)零部件供應(yīng)商。

Conti作為車(chē)載市場(chǎng)的標(biāo)桿企業(yè)，100多年以來(lái)一直以其卓越的產(chǎn)品性能和一流的產(chǎn)品質(zhì)量聞名全球，對(duì)顯示屏的質(zhì)量性能有著非常嚴(yán)苛的要求。

目前總共為Conti 12個(gè)Location提前產(chǎn)品和服務(wù)，期間與客戶一步一個(gè)腳印共同進(jìn)步，產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)得到了長(zhǎng)足的改善。

特別是2014年以來(lái)多款TFT產(chǎn)品順利開(kāi)發(fā)，Conti團(tuán)隊(duì)積極協(xié)調(diào)各方資源，克服重重困難，滿足客戶各方面的要求；在穩(wěn)定PMLCD顯示屏表現(xiàn)的同時(shí)，更需保證新增TFTLCD顯示屏產(chǎn)品的質(zhì)量。

2017年7月，Conti于德國(guó)總部舉行了2016年度供應(yīng)商大會(huì)，在一千多家供應(yīng)商中，僅有五家被評(píng)為Best Supplier ,中國(guó)面板廠商天馬憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量、完善的技術(shù)支持和優(yōu)質(zhì)高效的客戶服務(wù)，獲得Conti 總部頒發(fā)的Supplier of the Year 2016--Best Performance within Category LCD (2016年度最佳供應(yīng)商），成為唯一這個(gè)大陸唯一也是第一次獲得此獎(jiǎng)項(xiàng)，原來(lái)全球車(chē)載顯示多集中在日韓系商之間，是主要的開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。

天馬從2003年開(kāi)始為Conti供應(yīng)車(chē)載液晶顯示屏，此次天馬被評(píng)為Conti的2016年度最佳供應(yīng)商，標(biāo)志著中國(guó)的面板廠商在產(chǎn)品品質(zhì)上獲得了國(guó)際一流客戶的認(rèn)可，也是中國(guó)車(chē)載顯示領(lǐng)域發(fā)展的重大突破。

天馬成立于1983年，是一家在全球范圍內(nèi)提供顯示解決方案和快速服務(wù)支持的創(chuàng)新型科技企業(yè)。

從黑白到彩色，從無(wú)源到有源，從平面到立體，三十余年間，天馬引領(lǐng)中國(guó)顯示產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，帶領(lǐng)國(guó)內(nèi)顯示行業(yè)一路飛速前行。

作為國(guó)內(nèi)車(chē)載顯示領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，天馬從90年代就積極布局車(chē)載顯示市場(chǎng)，開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)儀表盤(pán)用的黑白產(chǎn)品；2010年開(kāi)始供應(yīng)TFT彩色產(chǎn)品；天馬設(shè)立車(chē)載的專線生產(chǎn)，上海G4.5及成都G4.5主攻車(chē)載產(chǎn)品；強(qiáng)化車(chē)載產(chǎn)品線的規(guī)劃、生產(chǎn)與客戶服務(wù)體系，全球車(chē)載的客戶覆蓋率超過(guò)50%。

天馬的車(chē)載儀表顯示，中控顯示和整體車(chē)載顯示出貨以平均每年翻一番的速度快速增長(zhǎng)，2016年全球車(chē)載前裝市場(chǎng)占有率達(dá)9.2%，全球面板廠商排名第六，國(guó)內(nèi)面板廠商排名第一。

天馬以成為全球領(lǐng)導(dǎo)車(chē)載顯示方案供應(yīng)商為目標(biāo)，汽車(chē)行業(yè)的深刻變革的同時(shí)對(duì)顯示技術(shù)也提出了新的需求，天馬為此積極地布局下一代新興技術(shù)LTPS 及AMOLED，提供客戶一站式的產(chǎn)品服務(wù)；讓車(chē)廠和零配件廠商得到一體化即插即用的產(chǎn)品。

(摘自CINNO微信公眾號(hào)）